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實現離心機差速器差速作用

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實現離心機差速器差速作用

發布日期:2019-10-15 00:00 來源:http://www.901070.live 點擊:

    

    差速器有三大功用:把發動機發出的動力傳輸到車輪上;充當減速齒輪;允許兩輪以不同的轉速轉動,滿足兩邊車輪盡可能以純滾動的形式作不等距行駛,減少輪胎與地面的摩擦,保證拖拉機順利轉向

  我們可以用一個球體來解釋差速器問題!我們假設這個球體和地球一樣有兩個極點,并且以兩極的連線為軸進行自傳,這個球體可以理解為差速器殼體,這個殼體的兩極連接的就是汽車的左右半軸。這里安裝著兩個半軸齒輪,兩齒輪中心的連線就是差速器殼體轉動的軸線。

離心機差速器


    除了兩個半軸齒輪外還有兩個行星齒輪)。理解兩個行星齒輪的狀態是理解差速原理的關鍵。還拿剛才所說的球體來舉例,兩個齒輪是對向安裝并且與半軸齒輪垂直,相當于6點鐘和12點鐘位置。這兩個齒輪經常要朝相反方向轉動,從而實現差速作用。殼體在自傳過程中會帶著兩個齒輪做公轉。

    這四個齒輪雖然安裝在殼體內部但都是可以獨立于差速器殼體轉動的,只不過它們相互咬合在一起,每個齒輪的兩邊都咬合著另外兩個齒輪(每個半軸齒輪都咬合著兩個行星齒輪,每個行星齒輪都咬合著兩個半軸齒輪),只要其中一個齒輪轉動都會牽扯到其他三個齒輪一起轉動,而且其中一個齒輪朝某個方向轉動,與它相對的另一邊齒輪必定朝反方向轉動!這個現象可以通過實驗來證實:如果把一輛車的兩個驅動輪都懸空,轉動一邊的車輪,另一側車輪會朝相反方向轉動。


    直線行駛時的特點是左右兩邊驅動輪的阻力大致相同。從發動機輸出的動力首先傳遞到差速器殼體上使差速器殼體開始轉動。接下來要把動力從殼體傳遞到左右半軸上,我們可以理解為兩邊的半軸齒輪互相在“較勁”,由于兩邊車輪阻力相同,因此二者誰也掰不過對方,因此差速器殼體內的行星齒輪跟著殼體公轉同時不會產生自轉,兩個行星齒輪咬合著兩個半軸齒輪以相同的速度轉動,這樣汽車就可以直線行駛了!

  無錫市挺進齒輪有限公司,主要生產:齒輪、硬齒面行星減速器、頂管機專用液壓離合器離合減速器臥螺專用差速器、行星減速器等關產品

相關標簽:臥螺差速器,離心機差速器,差速器

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